В настоящее время нами группой энтузиастов, выпускников Казанского Авиационного Института занимающихся разработкой  адаптивных  интеллектуальных систем управления  для роботизированных платформ принято решение о переводе нашего увлечения из разряда  хобби в коммерцию. Этим направлением мы занимаемся порядка 5 лет.

На сегодняшний день разработанные нами концепции управления  реализованы в двух действующих моделях  БПЛА. По нашему мнению полученный результат позволяет создать комплекс БПЛА коммерческой стоимостью не более 500 т.р. и не уступающий по характеристикам  комплексам различных производителей в ценовой категории до 5млн.руб. (исходя из предложений на МАКС-2011).

Гордеев Роман Викторович – инженер.  Специальность – радиотелекоммуникационные  электронные  системы.  Роль в проекте – разработка автоматизированной системы управления, разработка приема - передающей аппаратуры, разработка системы обмена  данными, разработка системы видеонаблюдения. Выполненные работы – адаптация электронных систем управления АКПП ZF HP602  на пассажирские автобусы МАЗ 203 эксплуатируемые в г.Казани.  Имеет 12 летний опыт работы в области радиоэлектронной аппаратуры.

Макаров Тимур Игоревич – инженер.  Специальность - материаловедение и технологии новых материалов.  Роль в проекте – разработка технологии  изготовления изделий из  экструзионного полипропилена, разработка и изготовление планера, разработка и изготовление механических узлов и деталей комплекса. Имеет 17 летний стаж в проектировании и разработке  авиамоделей.

Модель многоцелевого, беспилотного летательного аппарата.

Лесное хозяйство

* лесное картографирование

* получение актуальной и достоверной информации о состоянии лесных земель и лесных насаждений

* среднесрочное и оперативное планирование лесозаготовок

* развитие лесной инфраструктуры

* проектирование противопожарных и лесозащитных мероприятий

* воспроизводство лесных ресурсов

* мероприятия по выявлению лесов высокой природоохранной ценности

* мероприятия по сохранению биоразнообразия

* оптимизация технологических схем разработки лесосек

 Добыча нефти и газа, трубопроводный транспорт

* аэрофотосъемка и картографирование мест добычи полезных ископаемых и            трубопроводов

* мониторинг объектов нефтяной и газовой промышленности

* обнаружение повреждений и утечек на участках трубопроводов

* поддержка геологоразведочных и проектных работ на местности

Энергетика и связь

* картографирование и мониторинг ЛЭП, линий связи, других объектов

* поддержка проектно-изыскательских работ на местности

Землеустройство и кадастр

* аэрофотосъемка земельных участков

* учет и мониторинг земельных участков

* поддержка задач по межеванию земель

* определение размеров, местоположения, и других характеристик земельных участков

Дорожное хозяйство

* аэрофотосъемка автомобильных и железных дорог, придорожной обстановки

* учет и мониторинг дорог, объектов придорожной инфраструктуры

* оценка состояния дорог

* поддержка в натурных изысканиях при проектировании дорог

Сельское хозяйство

* аэрофотосъемка и картографирование сельскохозяйственных угодий

* наблюдение и мониторинг за сельскохозяйственными культурами

Охрана окружающей среды

* аэрофотосъемка и мониторинг природных комплексов, объектов промышленности

Чрезвычайные ситуации

* мониторинг объектов промышленности, представляющих повышенную опасность для окружающей среды и населения

* оперативное прогнозирование и оценка последствий чрезвычайных ситуаций (лесные пожары, наводнения, ледяные заторы)

* поисковые работы

Разработка наземной станции управления,  разработка приёмо-передающей  аппаратуры и антенного комплекса, разработка системы видеонаблюдения.

На сегодняшний день в  России, в области создания комплексов БПЛА работает полтора десятка крупных и небольших фирм. Все разработчики идут, в направлении создания номенклатуры многофункциональных комплексов, способных выполнять разнообразные задачи. В настоящее время в России не существует принятой классификации БПЛА. Для систематизации имеющихся в настоящее время в России систем БПЛА предлагается следующая классификация, основанная на взлетной массе и/или дальности действия (на основе категорий Ассоциации беспилотных систем UVS International).

Основным конкурентным преимуществом разрабатываемого нами комплекса является низкая себестоимость изготовления и соответственно низкая коммерческая цена.

500 тыс. руб.